Roberto Pasqualetti

Sistema piazze a Marina di Pisa

Spazi Pubblici | Paesaggio | Rigenerazione

Con il Piano regolatore del 1876 nasce la cittadina balneare di Marina di Pisa. Tre piazze, due semicircolari ed una rettangolare oltre un grande slargo a nord,si affacciano su una strada che corre parallelamente al mare. L’intervento,attraverso la rigenerazione delle piazze Baleari, Gorgona e Sardegna e dello slargo Viviani tende ad innescare un processo di rigenerazione urbana dell’intero litorale. Il recupero delle piazze esistenti si è basato sulla ri-funzionalizzazione di spazi verdi per lo più inutilizzati, con l’introduzione di arredi e spazi gioco per bambini, mentre nella nuova Piazza Viviani, priva di una definizione urbana, gli spazi sono stati identificati utilizzando i pochi segni storici evidenti;lo “slargo” è stato suddiviso in un’area rettangolare, analoga a piazza Gorgona, con uno spazio per gli spettacoli,evocativo del Piano del 1892, ed un’area triangolare alberata destinata a parcheggio. L’evidenza del sistema è data principalmente dagli elementi ricorrenti nelle piazze che generano una matrice facilmente ripetibile: i filari di tamerici, la pavimentazione in calcestruzzo architettonico, la pista ciclabile, nonché gli arredi e la nuova illuminazione. A regime, come evidenziato nel plastico di progetto, nei tratti stradali pedonalizzati fra le 4 piazze il completamento degli elementi sopradetti, creerà un continuo con le piazze rigenerando un lungomare e facendolo diventare una vera attrattiva turistica e abitativa.

Roberto Pasqualetti

Committenza

Comune di Pisa

Impresa Costruttrice

Panza srl

Indirizzo

via Tullio Crosio, Marina di Pisa, Pisa

Progetto dal

2020

2021

Realizzazione dal

2022

2024

Stampace

Restauro | Recupero

Recupero dell’area delle mura medievali. L’area è a Pisa ed è compresa fra via Ninio Bixio e via Cesare Battisti. Per tutta la sua lunghezza è attraversata dalle mura medievali, salvo un piccolo tratto nella parte centrale, che fu demolito agli inizi del ‘900 per l’insediamento della ferrovia, successivamente dismessa. In seguito questo spazio urbano fu utilizzato come parcheggio dei pullman ed infine abbandonato, creando una frattura fra due quartieri della città, non più collegati. L’intervento ha “ricucito” questa frattura e recuperato un’area dismessa, configurandola come un parco urbano fra due quartieri significativi della città con panchine, spazio giochi per bambini ed aree dedicate alla ginnastica ed al relax; il tutto all’interno di una dotazione di verde piuttosto importante, 19.000 mq di prato con cespugli ed alberi ad alto fusto. Il recupero oltre che allo spazio verde sarà esteso all’edificio dell’ex stazione degli autobus, che sarà alienato e ristrutturato per una nuova funzione; in una seconda fase di intervento, verranno inoltre restaurate anche le mura medievali e realizzato un percorso in quota con una passerella in ferro, in corrispondenza della parte demolita.